美國HORTON公司主要產(chǎn)品：HORTON風(fēng)扇驅(qū)動器、HORTON工業(yè)風(fēng)扇、HORTON制動器、HORTON離合器。

HORTON（霍頓）公司成立于1951年，在早年間主要制造工業(yè)離合器。

在20世紀60年代，HORTON將其專有技術(shù)應(yīng)用到適合冷卻柴油機卡車和非公路用車的風(fēng)扇離合器上。

在20世紀70年代的美國能源危機期間，HORTON說服了卡車制造商安裝風(fēng)扇離合器，讓風(fēng)扇只在發(fā)動機需要冷卻時才工作以節(jié)省燃油。

到20世紀50年代晚期，HORTON風(fēng)扇驅(qū)動器成為各家大卡車制造商的標(biāo)準設(shè)備。

在過去的10年間，HORTON推出了各種各樣性能優(yōu)良的風(fēng)扇驅(qū)動器、風(fēng)扇、閥和維修包。

HORTON擁有60年的行業(yè)經(jīng)驗，致力于服務(wù)承諾、可靠性、創(chuàng)新和環(huán)境，是**發(fā)動機冷卻解決方案的**供應(yīng)商。公司制造并銷售風(fēng)扇驅(qū)動器、風(fēng)扇及相關(guān)部件，適合下列領(lǐng)域的國際OEM應(yīng)用和售后服務(wù)市場：

-重型、中型和輕型卡車

-公共汽車

-大客車/房車

-非公路用車

-工業(yè)（壓縮機、發(fā)電機組、制冷機組等）。

HORTON風(fēng)扇驅(qū)動器產(chǎn)品包括：

通斷式、雙速及再制風(fēng)扇驅(qū)動器

性能優(yōu)良的部件，可提供**、***的冷卻和的可靠性。再制風(fēng)扇驅(qū)動器均按照型號的規(guī)格再制造并經(jīng)過完整的檢測。

無級變速RCV250風(fēng)扇驅(qū)動器

機身輕巧，結(jié)構(gòu)緊湊。可安裝于多個位置，**減震。扭矩更高，驅(qū)動更大葉片。

無級變速LCV40風(fēng)扇驅(qū)動器

節(jié)油；降噪；功率更大；高扭矩；緊湊設(shè)計，風(fēng)力更強。

雙速風(fēng)扇驅(qū)動器

這一具有**設(shè)計的產(chǎn)品可交替采用渦流和彈簧致動式冷卻，在沒有沖壓空氣的公路車輛和非公路用車的高溫引擎罩下能**、可靠地工作。

粘性風(fēng)扇驅(qū)動器

這種直接控制式粘性風(fēng)扇驅(qū)動器設(shè)計用于冷卻高熱運行的低排放發(fā)動機，可以由發(fā)動機電子控制器精度控制風(fēng)扇的運行速度。

粘性風(fēng)扇驅(qū)動器和控制器

價格經(jīng)濟、性能可靠的系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動機的冷卻需求進行量身定制，實現(xiàn)變速風(fēng)扇控制。

氣動式再制風(fēng)扇驅(qū)動器

氣動式HT/SAdvantage風(fēng)扇驅(qū)動器具有長的使用壽命、**如一的工作性能和更好的耐熱性能。再制風(fēng)扇驅(qū)動器均經(jīng)過嚴格的檢驗，可滿足OEM規(guī)格要求。

通斷式氣動風(fēng)扇驅(qū)動器

*在需要冷卻時才運行，使功耗更低、燃油消耗更少。采用發(fā)動機控制，可提供的反應(yīng)時間，在停機模式下HT650會*全停止運行。

電磁通斷式風(fēng)扇驅(qū)動器

采用無疏漏操作實現(xiàn)***的溫度控制和更好的發(fā)動機性能，可對冷卻需求作出快速反應(yīng)。

HORTON工業(yè)風(fēng)扇產(chǎn)品包括：

塑料標(biāo)準風(fēng)扇

具有的冷卻性能和效率、更長的工作壽命。

塑料環(huán)形風(fēng)扇

采用***化設(shè)計，可減少湍流、改進氣流和節(jié)省燃料，并可在氣流受限的條件下提供更安靜的運行。

金屬標(biāo)準風(fēng)扇

采用定制設(shè)計，可滿足各種對氣流、尺寸、扇葉寬度、葉尖間隙等有***要求的應(yīng)用。

復(fù)合風(fēng)扇

采用輕質(zhì)塑料扇葉與金屬夾爪相結(jié)合，實現(xiàn)更高的效率。

模塊式風(fēng)扇

采用折疊式鉸鏈將扇葉固定到**盤上，使產(chǎn)品設(shè)計、螺距角選擇、制作和性能上都具有更大的靈活性，可實現(xiàn)更快、更簡單的檢測和原型制作。扇葉鉚固到**盤上。可提供各種不同扇葉數(shù)量和試驗性或螺栓式圓形規(guī)格，可進行有效定制、具有的工作性能和更短的前導(dǎo)時間。